Beides Nein! Bremsenupgrade ohne große Probleme wäre max. der Doppelkolbensattel von Nissin, der um 1990 bei zig Japan-Enduros und Crossern verbaut wurde - z.B. YZ125, Honda CR, DR350.... nur der Adapter zur Gabel könnte da noch problematisch sein. Ein Doppelkolbensattel wurde dann auch ab 1989 bei den 59X bzw. 3SW verbaut, mit angepasstem Gabelholm.
Hat jemand diesen Umbau schon einmal Ausgeführt, die Bremse einer DR 350 auf eine TT 59X verbaut? Oder eine vergleichbare Bremse, meine TT hat einen Lochabstand von 85mm ich bin für alle Tipps dankbar