TT600R DJ01 Getriebeschaden

[ErichKartmann]

Moin moin,

habe gerade im Forum einen alten Beitrag gelesen. Da ging es um Ruckdämpfer und Pitting bei einer TTE. Da schrieben die Leute sowas wie "nicht untertourig fahren" und nicht "gas/ kein gas / vollgas" (ruckartig). Ist das schädlich? Die TTR hat doch ruckdämpfer usw. Und das mit dem Gasstoß kann sie auch nicht ab???

Gruß

[Maybach]

Die Getriebezahnräder der meisten Xt/TT leiden rigendwann unter "Karies". Das kann man herauszögern, wenn man die genannten Fahrmodi einhält. Am wichtigsten: Nicht unter 3000Umin den Hahn im hohen Gang aufreißen, denn dan hast Du auf den Zahnrädern das höchste Drehmoment und dann bricht halt gerne mal ein Bröckerl aus der gehärteten Schicht aus. Und dann folgen weitere ...
Die Ruckdämpfung reduziert das zwar, aber verhindern kann sie das auch nicht auf ewig.

Maybach

[Eumel]

Innerorts den 5ten Gang meiden und beim "Anreißen" aus unter 70 Kmh vllt mal in den 4ten runterschalten. Gerade der 5te Gang ist anfällig. Nen normalen Gasstoß wird das Getriebe schon abkönnen solange dieser dann auch in Beschleunigung umgesetzt wird (und nicht in Form von Bocken und Hacken...)

Serienmässig hat ne TTR keine Ruckdämpfung!!!

[byrd]

Gang 5 und 3 sind die, die Probleme machen, Ursache schleißiges Material hab mal bei einer Firma die Zahnräder herstellt einen Materialtest machen lassen denk Rockwell nennt sich das.Gruß BYRD

[ErichKartmann]

Moin,

ahh okay. Ich finde das zwar ein no go aber okay. Bei welchem KM stand treten die probleme denn auf? Oder brechen die schon, wenn man einmal das Motorrad falsch bedient?

Gruß

[derSöldner]

Hi auch.
1. TTr und TTs haben im Original Zustand keinen Ruckdämpfer.
2. TTe und TTre haben im original Zustand nen Ruckdämpfer.

3. von "einmal falsch bedient" geht das Getriebe nicht gleich kaputt. da musst Du schon öfter, und über längere Zeit fals und zu untertourig fahren.
4. Ab welcher Laufleistung das pitting auftritt kann man nicht pauschal sagen. Das hängt eben von der Fahrweise ab, ob nur auf groben Schotterwegen oder nur Straße gefahren wurde, wie oft man nen Ölwechsel gemacht hat, uvm. Ich hab von TTr / TTs gelesen die mit 15xxx Km Laufleistung die von Becki erwähnten Zahnradpaare tauschen mussten. Und es gibt TTr / TTs die mit 60000 Km (plus) noch keine Geräusche machen.

Viele bauen ihre TTr und TTs auf die Radnaaben der TTe bzw TTre um. das geht dann mehr oder weniger "plug and play".
Und manche machen sich den Aufwand und bauen die Radnaabe, oder ganze Felgen einer KTM (ich glaube es war EXC) rein.

Edit:
Achtung ! Für die Zahnrad Ersatzteilsuche.
Soweit ich mich recht erinnere sind die Getriebe Untersetzungen der einzelnen TT-Modelle etwas unterschiedlich.
Korrigiert mich bitte wenn ich das falsch in Erinnerung habe.

[ErichKartmann]

Moin moin,

Okay Danke für die Antwort. Heute ist mir wieder diesbezüglich was passiert und jetzt geht mir son bisschen der kackstift. Ihr müsst wissen, ich hab die TTR noch nicht lange. Und für mich ist das zumindest so, ich finde die N Leuchte relativ Dunkel bzw. Alle bedienelementleuchten. Aufjedenfall stand ich und davhte ich hab den N drin ... hatte ich aber nicht ... hab die kupplung natürlich einfach losgelassen. Hatte entweder den ersten oder den zweiten drin. Jetzt mach ich mir nen kopf, weil das ja voll geschlagen hat, ins getriebe. Was meint ihr denn?

Gruß

[Eumel]

Ich meine: Fahr einfach. Lern den Hobel und seine eigenheiten kennen. Gewissenhaft warten. Bezüglich des 5ten Gangs wurde alles gesagt. Verlass dich eher auf das Gefühl im Fuß beim schalten statt der Neutralfunzel. Die Kupplung lass ich auch im Neutalgang nur langsam los damit ich nicht mitten auffe Kreuzung im Berufsverkehr den Motor ankicken muss.

Das Getriebe wird schon nicht bei einer Fehlbedienung auseinanderspringen. Das is n Motorrad und kein Wattebausch

[paul]

Das Getriebe wird schon nicht bei einer Fehlbedienung auseinanderspringen. Das is n Motorrad und kein Wattebausch

So ist es. Passiert in der Fahrschule mehrmals wöchentlich ....

[ErichKartmann]

Moin,

ja stimmt wohl, aber in der Fahrschule haben die keine 20 Jahre alten Motorräder die Serienmäßig sowieso schon Probleme mit Getriebe haben.