Mysterium Kupplung

[byrd]

genau richtig Eumel soviel ich noch im Kopf habe den Hebel nach vorne drücken und die Madenschraube drehen bis es fluchtet.Ist im Bucheli gut beschrieben !!

[marcelk0305]

okey vielen Dank ich probiere es mal aus.
Hab leider kein Werkstatt Handbuch.
Und im Internet konnte ich leider auch nichts finden

[Eumel]

Dafür hast du ja uns
Hoffen wir mal das dieses Forum mit dem Frühling aus dem Winterschlaf erwacht

[hannesf]

okey vielen Dank ich probiere es mal aus.
Hab leider kein Werkstatt Handbuch.
Und im Internet konnte ich leider auch nichts finden

schau mal hier da solltest du alles finden
https://www.tt600r.eu/phpbb3/viewtopic. ... 259#p81259
ich hab mal den link aktualisiert...

gruß

[marcelk0305]

Hallo zusammen,
hab die Kupplung nochmals ausgebaut.
Hab die Makierung am Motor und am Schubelement so gestellt wie es soll.
Jetzt habe ich das Problem das die TT bei gezogener Kupplung im 1 Gang trotzdem anfährt.
Weis jemand was man dort machen kann.

[byrd]

Hallo Kupplungsspiel oben oder unten falsch eingestellt

[rolandk]

Es kann auch am Öl liegen. Naßkupplungen verändern je nach Öl auch ihre Funktion. Kaltes Öl trennt die Beläge schlecht, heißes kann auch ein Rutschen verursachen. Kippt man z.B ein 10W40 für Trockenkupplungen in einen Motor mit Naßkupplung ist das auch suboptimal. Ein 10W60 kann ggf. Die organischen Beläge angreifen.

[Hiha]

Moing zusammen,
über das Thema zerbrechen wir uns schon länger die Köpfe. Ein sehr ambitionierter und langjähriger Hard-Endurofahrer (früher häufiger Erzbergteilnehmer) hat über das Problem beim 600er-Motor, und NUR bei dem, berichtet: Fährt man schwierige Sektionen wie z.B. Steilauffahrten, mit schleifender Kupplung, geht der Hebel immer mehr zum Lenker, um bei Abkühlung wieder in Normalposition zu gehen. Die XT500, deren Kupplung eigentlich gleich aufgebaut ist, hat das nicht. Wärmedehung muss deshalb eigentlich die Hauptursache sein, und sie kann auch eigentlich nur mit den Belägen zusammenhängen. Aber wie gesagt, wir wissen es nicht.
Gruß
Hans

[hannesf]

Moing zusammen,
über das Thema zerbrechen wir uns schon länger die Köpfe. Ein sehr ambitionierter und langjähriger Hard-Endurofahrer (früher häufiger Erzbergteilnehmer) hat über das Problem beim 600er-Motor, und NUR bei dem, berichtet: Fährt man schwierige Sektionen wie z.B. Steilauffahrten, mit schleifender Kupplung, geht der Hebel immer mehr zum Lenker, um bei Abkühlung wieder in Normalposition zu gehen. Die XT500, deren Kupplung eigentlich gleich aufgebaut ist, hat das nicht. Wärmedehung muss deshalb eigentlich die Hauptursache sein, und sie kann auch eigentlich nur mit den Belägen zusammenhängen. Aber wie gesagt, wir wissen es nicht.
Gruß
Hans

Die Motoren der XTZ660 und der SuperTenere 750 haben das auch.

Gruß

[byrd]

Hallo mein Kumpel hatte bei der 1000 Fazer ein Problem mit der Kupplung !!! steht auch im Fazer Forum bei gezogener Kupplung und erster Gang schiebt sie nach vorne !!!!! Alles austauschen hat nichts gebracht....dann jetzt kommts ein Stoppel oder Abdeckkappe ist von der Grtriebewelle welche denk für die Kupplung rausgefallen dadurch ist das Öl im Kupplungsgehäuse gelandet und hat das Problem verursacht.Kappe einkleben und Problem war weg.Zur Info die 1000er Fazer hat den Kupplungskorb der TDM850 3VD !!! Yamaha Baukasten eben.Gruß BYRD ps das Problem mit der Kappe ist öffters ein Yamaha Problem !!!!!! auch bei den XT,TT Motoren fällt die mal raus vielleicht kann jemand dazu auch etwas berichten.