TT-Portal

Hallo,
bei mir hat es mit einem mechanischen Schlagschrauber in Verbindung mit einem schweren Hammer (Fäustel)
ganz gut geklappt.

Bei mir wars der Schlagschrauber ders gelöst hat. Schrauben köpfe waren allerdings noch alle gut

ne dickere, schwarze Schraube an den Kopf schweißen, dann sollte das gehen, denn die dann eingebrachte Wärme bringt garantiert nen Spalt in das Gewinde - unmittelbar nach dem Anschweißen vll. noch Kriechöl drauf, auch wenn das ordentlich qualmt.

Ich habs brachial gemacht. Mit einem Winckelschleifer einen Schlitz in die Schrauben geschliffen. Dann ließen sie sich mit einem grossen Schraubendreher aufschrauben oder mit Hammer und Körner/Schraubendreher in Linksrichtung aufschlagen. Da bei mir die Bremscheibe runter war , also eh nicht mehr benutzbar war , war mir das egal ob die Scheibe dann auch lediert war. Funktioniert wenn mann kein Schweißgerät hat und der Schlagschrauber auch nicht funzt.

Dem Alu passiert nix, wenn du nur an der Schraube schweißt - die Bremsscheibe wäre ja noch ein Schutz. Es gibt meiner Meinung nach keine Bessere Variante - auch noch so kurze Stehbolzen für Krümmer, tota korridierte, verzinkte Schrauben etc. hab ich damit immer rausbekommen und das meist mit gar keinem Kraftaufwand mehr - der Stahl wird ja extrem warm, so warm bekommst du das alles nie mit irgendeinem Brenner oder Heißluftfön und dazu dehnt sich das Aluteil noch ganz anders aus, dadurch lösen die sich dann voneinander.