Ich finde es geil, dass...... ( für alle )

[paul]

[FEZE]

......meiner einer nun auch wieder pöttert und nicht nur parallele Twins bewege.

Gruß FEZE

[paul]

...geht doch

[Eumel]

https://motorrad.suzuki.de/modelle/dual-purpose/dr-z4sm

Suzuki scheint wieder "normale" motorräder zu bauen

[FEZE]

Wenn dann als S , aber 28KW und 37Nm ist jetzt nicht soooo überragend, dafür Gewicht und Fahrwek

[Eumel]

Stimmt schon. Mehr wird bei dem Hubraum durch die Abgasnormen nicht mehr möglich sein...
Dennoch scheint das ne normale simple puristische Brot und Butter Einzylinder Enduro/Supermoto zu sein. Kein schnickschnack (ausser was Gesetzlich gefordert ist), kein Sportgerät, kein geländeuntauglicher Reisebomber mit +200Kg.

[altfrau]

Stimmt schon. Mehr wird bei dem Hubraum durch die Abgasnormen nicht mehr möglich sein...
Dennoch scheint das ne normale simple puristische Brot und Butter Einzylinder Enduro/Supermoto zu sein. Kein schnickschnack (ausser was Gesetzlich gefordert ist), kein Sportgerät, kein geländeuntauglicher Reisebomber mit +200Kg.

Die 38KW sind schon nicht schlecht. Leider lässt die Euro5+ keine optimale Ausbeute der Leistung zu. Da bleibt leider auch nix anderes übrig, als mit eine Power Commander o.ä. die Abgasdelle raus zu programmieren. Das haben wir 22 bereits it der CRF300L meiner Frau gemacht, weil die Kiste nicht fahrbar mit der Euro5 Norm war. Der Unterschied nach der Programmierung und der Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand war sensationell. Das bleibt einem wohl generell bei Neufahrzeugen nicht mehr erspart, um eine vernünftig fahrendes KFZ zu haben.

[Eumel]

Tja lambda 1 ist halt nur für die Abgaswerte zu gebrauchen. Kraft kommt bekanntlich von Kraftstoff.

Supersportler sind zwar nicht so meine fall aber die zulassungsfähige R1 entfällt bald. Die neuen R Modelle fahren dann alle mit den MT Motoren rum.

[ndugu]

Die 38KW sind schon nicht schlecht. Leider lässt die Euro5+ keine optimale Ausbeute der Leistung zu. Da bleibt leider auch nix anderes übrig, als mit eine Power Commander o.ä. die Abgasdelle raus zu programmieren. Das haben wir 22 bereits it der CRF300L meiner Frau gemacht, weil die Kiste nicht fahrbar mit der Euro5 Norm war. Der Unterschied nach der Programmierung und der Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand war sensationell. Das bleibt einem wohl generell bei Neufahrzeugen nicht mehr erspart, um eine vernünftig fahrendes KFZ zu haben.

Verlesen? 28 KW!