Och, bei der TTR geht das ja noch gut.
Meine Sachs ZZ 125 war da noch bescheidener.
Da musste man den Öltank und den Kühler lösen, damit man überhaupt den Tank runterbekommt.
Mit dem Rahmenheck war das dann das Gleiche wie bei der TTR.
So dauerte ein Düsenwechsel knapp 2 Stunden. Prima, wenn man versucht den Zweitakter abzustimmen.