Neuer aus Bonn / Beratung

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Re: Neuer aus Bonn / Beratung

Beitragvon becki » Mo 12. Dez 2016, 16:36

Hi,

ok, der Umbau hört sich so an, als ob ich das schaffen müsste.
Aber ich brauche dann immer noch mehr als ein Moped dafür,
ich habe ja noch keine TTE, und kein Gabel-Umbau-Kit.

Wenn die Probefahrten so weiter gehen, dann wird es sich wohl noch etwas hinziehen...



Sind die ganzen Plastikteile der TTR noch neu zu haben?
Was würden die Kosten?

Bei so einen Händler bei Kleinanzeigen gibt es Gabel, Federbein der TTS und Plastikteile verkauft er auch. Heck der TTR kostet 54€

Bei der Pro
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befahrt am Samstag von einer angeblich "gut gepflegten" DM01, Bj. 03 oder so,
mit starkem Abrieb am Rahmen von den Cross(!)-Stiefeln, nebst anderen eindeutigen
Anzeichen, z.B. drei Klebeband-Blinkern, war ich dann enttäuscht.
Die Probefahrt habe ich vor allem wegen einen merkwürdigen,
periodischen, langsamen Schwingens des Vorderrads/der Vordergabel schnell abgebrochen.
Vorderrad optisch vollkommen in Ordnung, kein Schlag im Reifen oder Felge.
3200€ VB

Naja bei einer überlackierten DR 350 habe ich innerhalb von wenigen BS den Rahmen blank gerieben.


Tape kommt bei mir auch um die Blinker, damit kein Wasser eindringt bzw. die Gläser nicht wegfliegen.
Das periodische Schwingen kann vers. Ursachen haben. Straßenfahrer bekommen oft die Krise, da sie keine Stollenreifen gewohnt sind.


Die Probefahrt vor zwei Wochen war auch nicht so der Bringer,
Motor schien gedrosselt, trotz Airvents/DNA (oder der Motor vorgestern war stark getunt)
Bremse hinten ohne Wirkung, Plastik-Teile hin, 4 Vorbesitzerm aber nur 7000km ???
3500€ VB

Das ist schwierig zu beurteilen, Vergaserbedüsung macht viel aus, ein Kabel zur Drosselung gibt es auch. Oder reine Altersschwäche.
vg
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Re: Neuer aus Bonn / Beratung

Beitragvon tulf » Di 13. Dez 2016, 13:26

becki hat geschrieben:
tulf hat geschrieben:Bei der Probefahrt am Samstag von einer angeblich "gut gepflegten" DM01, Bj. 03 oder so,
mit starkem Abrieb am Rahmen von den Cross(!)-Stiefeln, nebst anderen eindeutigen
Anzeichen, z.B. drei Klebeband-Blinkern, war ich dann enttäuscht.
Die Probefahrt habe ich vor allem wegen einen merkwürdigen,
periodischen, langsamen Schwingens des Vorderrads/der Vordergabel schnell abgebrochen.
Vorderrad optisch vollkommen in Ordnung, kein Schlag im Reifen oder Felge.
3200€ VB

Naja bei einer überlackierten DR 350 habe ich innerhalb von wenigen BS den Rahmen blank gerieben.


Tape kommt bei mir auch um die Blinker, damit kein Wasser eindringt bzw. die Gläser nicht wegfliegen.
Das periodische Schwingen kann vers. Ursachen haben. Straßenfahrer bekommen oft die Krise, da sie keine Stollenreifen gewohnt sind.


Die Probefahrt vor zwei Wochen war auch nicht so der Bringer,
Motor schien gedrosselt, trotz Airvents/DNA (oder der Motor vorgestern war stark getunt)
Bremse hinten ohne Wirkung, Plastik-Teile hin, 4 Vorbesitzerm aber nur 7000km ???
3500€ VB

Das ist schwierig zu beurteilen, Vergaserbedüsung macht viel aus, ein Kabel zur Drosselung gibt es auch. Oder reine Altersschwäche.


Die schwarze Halterung war getapet, weil ziemlich sicher abgebrochen.
Was mich geärgert hat, war, dass man eine reine Cross-verwendete Maschine
als "gut gepflegt" ins Netz stellt und vorab per Email nicht schreiben kann,
was alles kaputt ist oder fehlt. Egal bei welchem Preis.

Das Schwingen der Vorderrads kam natürlich nicht von den Stollen,
die Periode der Schwingung war eine Radumdrehung lang - oder subjektiv im Nachhinein sogar noch länger,
wirklich sehr merkwürdig. (Auch das war vorher bekannt.)

Ich zahle nicht fürs Schrauben, lieber fürs Fahren.
Wenn ich unbedingt schrauben will, dann kaufe ich noch eine Xt 500 dazu.

vg Arnulf
tulf
mal eben kurz reingeschaut
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