von Maybach » Di 22. Mai 2018, 19:39
Wenn Du mehr einfüllst, dann haut es das auch über den Betrieb wieder raus. Und wenn das Öl bei Ölstand Mitte Stab bei einem Nass-Sumpfmotor eingefüllt wird, dann ist das für die Katz.
Nun ist die XT ein Trockensumpf-Motor, wenn Du also Öl im LuFi hast, dann kann das vor allem die Ursache in falsch montiertem zweiten Kolbenring oder mangelnder Spannung beim Ölabstreifring haben.
Ich würde einfach mal weiterfahren und beobachten, ob der Zufluss in den LuFi sich ändert. Wenn es weniger wird, wenn du weniger nachfüllst, dann füll halt einfach nicht mehr nach, bis min erreicht ist.
Maybach