Moderator: Forum-Wächter
Floppa hat geschrieben:Hallo zusammen,
Beim Kaltstart raucht es relativ stark blau und riecht nach Öl. Ich habe gelesen, dass das entweder an verschlissenen Kolbenringen, kaputten Ventilschaftdichtungen oder auch an einem Kolbenkipper liegen kann. Da die Motorengeräusche allerdings unauffällig sind würde ich das letzte ausschließen. Ich werde nächste Woche das Öl wechseln und dann den Ölverbrauch genau beobachten. Falls es wirklich zu viel ist, habt ihr Empfehlungen für Instandsetzer bzw. lohnt sich eventuell sogar ein Austauschmotor? Ich habe leider weder die Ahnung, noch den nötigen Platz um die Reparaturen selbst durchzuführen.
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