die Rücklaufleitung ist sozusagen vollkommen drucklos.... wenn das echt nur bei richtig warmen Motor passiert, könnte es ein Haarriß sein - schwer zu lokalisieren - empfehlenswert wäre regelmäig komplett außen entfetten und z.b. mit Zahnpasta einreiben - da kann man recht gut sehen, woher es eigentlich kommt, da die Zahnapsta weiß und trocken/hart wird und sich mit Öl vollsaugt....
Unbedingt das mit den verschieden dicken Dichtringen prüfen - manchmal sind wenige 1/10mm entscheidenend!!!