Längere Übersetzung TTS

[MoTT]

Hallo,
ich wollte mal meine Übersetzung beim nächsten Wechsel etwas abändern. Hier liest man ja das die meisten doch gut Kürzer gehen, aber ich fahre mit der TT doch recht viel Langstrecke und sonst nur gemütliche Feierabendrunden mit paar KM Feldweg, nix extrem langsames. Dafür hab ich noch ein 2. Moped
Habt ihr schon erfahrungen was da gut funktioniert? 16er Ritzel soll ja sehr knapp werden. Verbaut ist 15:44, also orginal. Ich fahre auch nie untertourig oder beschleunige voll von 1500 weg, also das sollte normal kein größeres Problem sein.
MfG
Moritz

[Maybach]

Original ist 15/45. Die TTE hat 15/47
Und denke dran: die TTS hat keinen Ruckdämpfer. Da wirken sich alle "Schläge" schon kräftig auf Lager und Getrieberäder aus ...

Maybach

[stixx]

Ich fahre in meiner TTR (631ccm) mit 16:47. Ist geringfügig länger als die Serie, klappt auch in den Alpen einwandfrei.
Die S hat von Haus aus mehr Drehmoment (größere Schwungmasse etc.), da sollte das kein Problem sein. Oder 15:44 oder gar
15:42. Hatten das nicht die Tenere's als Serie?
Meine R hat bisher keine Zähne verloren... (~65.000km).

[Torn]

Die S hat ne andere Primärübersetzung zur E, zur R ist der Primärgaser kleiner und die R hat nen anderen 1sten Gang, daß könnte der eigentliche Unterschied beim Drehmoment sein !
15/45 fand ich für den Motor auch relativ kurz und war da auch mal bei 15/42 gelandet.

[stixx]

Danke Torn, all die feinen Unterschiede kannte ich nicht.
Aber die TTR hat die schmalere Kurbelwelle, und mit Sicherheit weniger Schwungmasse
(Lima ist auch kleiner).
Mein bester Kumpel hatte lange eine S und ich die R... aus dem Keller war er immer vorn,
bis ich den Hubraum vergrößert habe.