ich richte immer noch meine TT600R 5CH und steh vor einem nervenraubenden Problem
Gefahren wurde seit April 2016 nicht mehr...
Die Maschine habe ich seit einem Jahr. Der Vergaser hat an den Dichtungen damals schon ein bisschen geschwitz, aber sie ist immer einwandfrei angesprungen, egal ob Kalt- oder Warmstart. Nach Sprit hat sie immer gerochen wenn der Benzinhahn geöffnet war, aber ich nehme an das kommt von den kleinen Undichtigkeiten....
Nach einem Unfall bei dem an der Maschine hauptsächlich Lenker und Ständer zerstört waren, lief sie letzten Herbst immer noch super an bei den Reparaturarbeiten.
Vor einem Monat habe ich Stollenreifen montiert und bin im Garten Test gefahren. Dort lief sie zwar beim 2 Kick sofort an, aber verschluckte sich bei der Gasannahme und ging aus. Choke war gezogen.
Dann tat ich den Choke auf halbe Stellung und sie lief wieder gleich gut an. Ich spielte ein bissel mit dem Gas, Choke ganz rein, und ich konnte bissel testfahren.
So.... letzte Woche hab ich sie anbekommen,.... mit Müh und Not (Test des Umbaus auf manuelle Deko). Es hatte 12°, mit Choke zündete sie ein paar mal, ging aus. Dann Choke auf halbe Stellung und dort war das gleiche... dann Standgas ein bisschen erhöht, 1-2 Zündung usw.....
Iwann keine Zündung mehr..... Naja vll versoffen. Benzinhahn zu, Vollgas, und 6-7mal durchgepumpt. Dann wieder versucht zu starten. Aber mehr als ein paar Zündungen kam nicht....
Das selbe heute bei 19°. Ich konnte sie einmal so zum laufen bekommen, dass ich immer mit dem Gas spiele konnt. So ca 5sek ging das. Aber das war dann alles. Habe mal den Filter entfernt und Startspray eingesprüht -> nur ein paar Zündungen...
Sprit ist im Tank, kommt auch zum Vergaser. Sonst optisch alles ok. Gang war draußen, Zündung an, Licht aus.
Ich bin am Ende meines Wissens des TT-Startens
Ich habe am Boden ein paar Tropfen Benzin gesehen, die aus dem Schlauch des Schwimmkammers kamen. Das liegt aber an der Schraube mit der Dichtung. Dort habe ich schon Eratz bestellt.
Nun hätte ich gern gewusst was ich falsch mache oder was es für Möglichkeiten gibt die Maschine zum laufen zu bekommen. Außerdem wie soll ich jetzt das Standgas einstellen? Ich hab das leider mittlerweile komplett verstellt, da ich manchmal dachte es sei zuviel oder zuwenig
Ich hasse mich gerade selber für diese Verstellerei! 
Vergaserdichtungssatz habe ich schon daheim liegen um das Schwitzen abzustellen und den Gaser mal komplett zu reinigen, aber ich will gern erstmal alle anderen Fehlerquellen ausschließen.
DANKE!
). Dazu müsste der Vergaser raus. Mit einem falschen
