Nach Ölwechsel kein Öldruck

[Torn]

Der Ventiltrieb ist schon ordentlich laut - evtl. mal Ventile einstellen - EL auf Minimum (0,08) und AL so nen Mittelwert (0,12) - danach sollte das paar Jahre reichen Der Kolben hat natürlich bei den alten Motoren noch ordentlich Laufspiel - das kann auch im kalten Zustand sehr penetrant sein. Interessant ist evtl der KW-Lagersitz: Großen Stopfen am LiMa-Deckel raus und versuchen die KW seitlich zu schieben/ziehen (19er Nuß) - das darf nicht beweglich sein, sonst wirds laut und die KW gibt schneller den Geist auf (kann dennoch locker 5000km halten).