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Hallo bei mir ist auch Anschlagblech gebrochen, habe es gerade bei Kedo bestellt.
Bekommt man die Kickstarterwelle raus ohne den Kupplungskorb zu demontieren?
Habe etwas geruckelt, aber komme am Zahnrad unter dem Kupplungskorb nicht vorbei, gibt es einen Trick?
Weiss jemand wo die Feder wieder rein muss? In die längliche Nut oder eines der beiden Löcher, denke die Nut , oder?

Grüße und einen guten Rutsch
Ekko

Hallo Ekko,

ich weiß es leider nicht mehr ganz genau, meine aber, dass die Kickstarterwelle ohne Ausbau des Kupplungskorbes auszubauen ist, indem man sie etwas kippt, sobald sie etwas herausgezogen ist. An die Feder kann ich mich nicht mehr genau erinnern, meine aber dass dies selbsterklärend ist. In dem Beitrag vorher ist ein schönes Bild, wo man den eingebauten Zustand sieht.

Wünsche einen guten Start ins neue Jahr.

ich glaube, mit dem Langloch liegst du richtig, wenn ich meinem Bilderarciv Glauben schenken mag ..
und oben an dem Bolzen eingehängt

Kickstarterwelle bekommt man ohne Ausbau des Kupplungskorbs heraus.

Jepp, hat funktioniert, vielen Dank

Prima, alles zusammen, jetzt kommt der Kicker nicht mehr selbsständig hoch. Liegt sicher an der Feder.
Was ist beim Einbau der Feder zu beachten? Hab sie im Langloch auf der Welle eingehängt und oben in der Nut.
Muss eine genaue Position beachtet werden oder muss die Feder erst gespannt werden???
Klasse, dass solche Sachen nicht in einer Reparaturanleitung beschrieben sind...

Du hast ja auf der vorigen Seite eine Skizze wie alles zusammengebaut wird. Sieht für mich nicht so aus als ob die Feder ins Langloch gehört...

Ja, im langloch ist sie, der Kicker kommt aber trotzdem nicht von alleine wieder hoch...

da ist schon spannung drauf.... dann wird sie wohl gespannt, würde ich mal sagen...

georg

Hi,
ich habe bei meinem Motor seit einiger Zeit ein Klinkeln.
Nach durchsuchen div. Foren habe ich gelesen das Klingeln von einem abgebrochenen Anschlagblech kommen kann. Im Kedo Katalog habe ich gelesen, das wenn man bei laufenden Motor den Kickstarter von Hand runterdrückt das Klackern irgendwann aufhören muss. Bei mir hört das klackern nicht auf sondern der Motor geht aus. Demzufolge ist das Anschlagblech wohl kaputt. Neues ist bereits bestellt.

Was passiert im Motor bei einem defekten Anschlagblech? Warum klingelt es dann?

Gruss Thorsten