Reifen TT 600 E

[Alter]

Hi Klaus,

gem. einem Teilekatalog für die TTS Modell 4GV3 ist die Hinterradfelge 2,50 Zoll breit, also eigentlich zu schmal für ein 140er.
https://de.scribd.com/document/81374758 ... g-TT-600-S Seite 42

Frage mal Deinen TÜV Junge, was er dazu meint.

Und die ContiEscape sind ja auch als Schlauchtyp erhältlich, super.

Gruß
Hans

[kaupolikan]

Hi,
alle TT 600 Modelle haben eine 2.50-18 er Felge. Bei meinen TTS ist ohne Fabrikatsbindung der 140er eingetragen. Und wo steht offiziel die Felgenbreite?
Fast alle Sportenduros, zb WR450 etc habe eine 2.15er oder max 2.50er Felgenbreite und haben 140er eingetragen auch auf meiner 700er fahre ich Haan Wheels mit 2,50er Excel und 140 Karoo Extreme, okay ohne Eintragung, aber die 2.75 sind mir neu.
Die3 Freigaben der Hersteller sind doch eh unwichtig, man braucht einen Prüfer der den 140er ohne Fabrikatsbindung einträgt und dan geht alles was die Traglast und den Geschwindigkeits Index erfüllt.

Gruss

[Alter]

Hi Klaus,

Das habe ich auch so im Kopf, dass alle tt600 eine 2,50 Zoll Felge hinten haben.
Und das viele andere Mopeds mit einer solchen Felge auch einen 140er fahren dürfen.

Die Notwendigkeit einer 2,75er Felge stammt von ETRTO (European Tyre & Rim Technical Organization), der Laden, der sich mit den Technikvorgaben befaßt.
Laut Norm müsste es sogar eine 3,50 Zoll Felge sein !!!
In dieser Liste steht es: http://home.datacomm.ch/mcgrellingen/as ... /etrto.pdf

Ich glaube, ich komme einfach zu Deinem Prüfer und lasse die Größen eintragen. Das scheint den Aufwand wert.
Dann ist alles gut und ich glücklich.

Gruß
Hans

[Maybach]

Also bei meiner TTE sind 130/80-18 und 140/80-18 serienmäßig eingetragen. Ist halt in AUT. Wenn es Dir hilft: ich hänge den Fahrzeugschein an

Maybach

P. S.: obwohl ich schon die kleinste Version angehängt habe, ist die immer noch zu groß. Bei Bedsrf schicke mir deine Email per PN.

[Alter]

Hallo Maybach,

PN mit Schein wäre super, dann kann ich das am Dienstag gleich dem Prüfer mal zeigen, vielleicht hilft es.
Kannst es ja mit geringer Ausflösung und nur SW scannen?
1989 gab es ja schon den EWR, da war A und D schon drin, viele Unterschiede im der Technik bei der Zulassung sollten da nicht existieren.

ABer A war etwas freier in diesen Dingen.
In D gibt es bis heute keine brauchbaren Wechselkennzeichen (nur wenn gleiche Fahrzeugart und nur bei 2 Fahrzeugen, Versicherungen wollen das gar nicht und legen Steine in den Weg)

[Maybach]

Missverständnis: ich brauche Deine Email per PN, denn meine Datei ist trotz maximaler Verkleinerung zu groß fürs Forum.

[Hiha]

In meiner TT/E sind auch zusätzlich die 140/80er ohne Herstellerbindung eingetragen. Da müsste ich auch den Tüffbericht der Eintragung vom Vorbesitzer noch haben.
Gruß
Hans