Hülse für Umlenkung

[Ede]

@Dreckspatz98
Da ich meine Schwinge ausgebaut habe musste ich jetzt im Werkstatthandbuch die genauen Daten und Werte nachlesen. Dabei ist mir aufgefallen, daß danach die linke Lagerhülse länger als die rechte ist! Das heißt, daß bei meiner TTR das falsch montiert wurde. Also ändere das bei deiner und bau' die Teile an die richtige Seite...
Im Werkstatthandbuch ist die Bemaßung. Leider ist die technische Zeichnung ohne links-rechts-Angabe, aber da die Schwingachsmutter auf der linken Seite montiert wird ist das Bild selbsterklärend.

Schwingenlager-Spiel.jpg

Leider sind in der Ersatzteilliste nur die Nummern und keine Bemaßung

Schwingenlager-Teileliste.jpg

[Dreckspatz98]

Hallo Ede,

vielen Dank für den Post.
So wies aussieht werde ich die Schwinge wohl nochmal ausbauen

Gruß Dreckspatz

[Ede]

Die Bestätigung:
Heute habe ich die Hülse 1VJ-22123-00 bekommen. Es ist die kürzere von beiden.
Nach dem Ersatzteilkatalog und dem Reparaturhandbuch ist es demnach wie oben geschrieben die rechte.

Schöner wäre es gewesen wenn es die längere der beiden Hülsen wäre. Kürzen geht besser als mit Distanzstücken zu arbeiten...

[Dreckspatz98]

Zervus Ede,

ich habe am Wochenende die Schwinge nochmals ausgebaut um die Hülsen zu tauschen.
Mit der langen Hülse auf der linken Seite hatte ich keine Chance die Schwinge zu montieren

Auf der Zeichnung vom Werkstatthandbuch muss ein Fehler sein…
Das Lagerauge am Motorblock (zwischen den 2 Lagerhülsen) hat 2 verschieden große Scheiben die im Lagerauge liegen.
Das ist auch auf der Zeichnung zu erkennen.

Es ist so, dass die Scheibe mit dem größerem Durchmesser auf der rechten Seite ist und laut Zeichnung kommt dort auch die längere Hülse hin.

Wenn man nach der Achse und der Mutter geht ist es genau anders rum…

Da sich meine Schwinge nur auf eine weise montieren ließ und es so auch mit der Zeichnung in Bezug auf das Lagerauge zusammenpasst, habe ich die Schwinge wieder mit der längeren Lagerhülse auf der rechten Seite verbaut

Trotzdem vielen Dank Ede für die Anmerkung, habe es vor der Montagearbeit gleich gesehen wie du hier beschrieben hast.


Gruß
Dreckspatz

[Ede]

Moin Dreckspatz,

Danke für den Test!
Und besonders für die Rückmeldung Und entschuldige die unnötige Arbeit...

Ich bekomme erst morgen meinen Innenlagerauszieher-Satz geliefert und bin deshalb noch nicht dazu gekommen selbst Hand an die Schwinge anzulegen.
Die fehlenden knapp 2mm an Buchsenlänge von der lieferbaren und gelieferten kurzen Buchse werde ich mit passenden Anlaufscheiben zur Motorgehäusebuchse ausgleichen.
Daß auf der obigen Schnittzeichnung die Gehäusebuchsen eingezeichnet sind und die größere rechte deutlich zu erkennen ist liegt nicht am mangelhaften Sehvermögen. Ich hatte meine Lesebrille auf der Nase.

[Dreckspatz98]

Hey Ede,

mach dir keinen Kopf, hatte nen Kollegen da, waren inkl. dem grübeln eine Stunde dran
War mal wieder ein Grund zusammen ein Bier zu trinken und über Motorräder zu reden

Das mit den Anlaufscheiben funktioniert glaub ich recht gut, der Platz dafür ist ja da… Auf jeden Fall leichter als die längere ab zu drehen (müsste man Hartdrehen oder Schleifen)

Hast du das Gelenklager im Umlenkknochen (Befestigung vom Stoßdämpfer) auch irgendwo gefunden zu bestellen?
Das sollte ich auch noch erneuern

Gruß
Dreckspatz

[Ede]

Guckst du bei MotoMike.
Das ist Fa Matthies aus HH. Ich bin dort Firmenkunde und erhalte sehr gute Rabatte.

Bei den einzelnen Artikeln sind auch technische Daten hinterlegt und nicht nur Bestellnummern.