TTGeorg hat geschrieben:Guck dir mal die dünnen Kühlrippen an, Hans....und dann über 40 Pferde. die befeuert werden und 2/3 vom Kraftstoff muss ja als abwärme weg.
ansonsten, bei allem über 100grad, geht wenigstens das Kondenswasser ausm Öl......
Die 500er hat noch weniger Kühlrippen und 10 Pferdchen mehr, und bleibt immer unter 110°. Aber wahrscheinlich ists wie früher: Temperaturanzeigen machen einen nur unnötig nervös. Also weglassen, den Schmarrn
Gruß
Hans