Ich stehe ein wenig an mit meienr Gabel. Es handelt sich dabei um die TTS-Gabel, die von Becki überholt wurde. Nach dem Einbau der überholten Holme hat sei ein deutlich erhöhtes Losbrechmoment. Becki hat sofort eine erneute Revision angeboten und auch durchgeführt - daran liegt es also nicht. Die Ho,me lassen sich im Ausgebauten Zustand auch vortrefflich und ohne Widerstand komprimieren.
Also nochmals (ich weiß nicht, zum wievielten Male!) die Klemmungenn gelockert, mehrfach eingefedert und sauber mit dem Drehmomentschlüssel wieder festgezogen. Und es wurde zwar ein wenig besser, aber halt nicht gut.
Jetzt ist hier mal das Schwarmwissen des Forums gefragt: Hat noch jemand eine Idee, was ich übersehen oder falsch gemacht haben könnte?
Ein derzeit leider ratloser
Maybach